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하재린운 0 Comments 7 Views 25-09-29 18:14본문
이치우(국민의힘·창원16) 경남도의원. /경남도의회
이치우(국민의힘·창원16) 경남도의원이 '경남항만공사 신설 및 경남의 항만 운영 자율성 확보 촉구 대정부 건의안'을 대표 발의했다고 29일 밝혔다.
이 도의원은 "메가포트 중심 정책의 부작용을 완화하고, 도선과 예선, 하역 등 40여 업종의 고용과 생태계를 지키는 안전판이 필요하다"며 "경남이 자력으로 미래 해양물류 시대를 준비하도록 법·제도 기반을 신속히 마련해야 한다"고 강조했다.
이 도의원은 경남항만공사 신설을 요구했다. 부산항만공사 중심으로 권한과 수익이 편중되면서 경남의 정책 참여가 제약된 점에 주목해서다. 항만위원회(7명) 선정에서도 부산시 추천 2명, 무서류무방문 경남도 추천 1명을 받고 있다.
진해신항이 만들어지면 연간 4000만 TEU 규모의 세계 3위권 물류 허브로 도약이 가능하지만, 지역 항만은 물동량이 줄어들 수 있다는 점도 우려했다. 관련 지역 항만해운 종사자는 고용불안을 마주할 수도 있다.
이 도의원은 경남항만공사를 설립해 지역 중심의 의사결정과 통합 운영체계를 마련 신한마이카대출자격 할 필요성을 강조했다. 기능 분담과 정책적 물량 배분, 배후단지 특화 등도 핵심 과제로 남아있는 상태다.
/김다솜 기자
이치우(국민의힘·창원16) 경남도의원이 '경남항만공사 신설 및 경남의 항만 운영 자율성 확보 촉구 대정부 건의안'을 대표 발의했다고 29일 밝혔다.
이 도의원은 "메가포트 중심 정책의 부작용을 완화하고, 도선과 예선, 하역 등 40여 업종의 고용과 생태계를 지키는 안전판이 필요하다"며 "경남이 자력으로 미래 해양물류 시대를 준비하도록 법·제도 기반을 신속히 마련해야 한다"고 강조했다.
이 도의원은 경남항만공사 신설을 요구했다. 부산항만공사 중심으로 권한과 수익이 편중되면서 경남의 정책 참여가 제약된 점에 주목해서다. 항만위원회(7명) 선정에서도 부산시 추천 2명, 무서류무방문 경남도 추천 1명을 받고 있다.
진해신항이 만들어지면 연간 4000만 TEU 규모의 세계 3위권 물류 허브로 도약이 가능하지만, 지역 항만은 물동량이 줄어들 수 있다는 점도 우려했다. 관련 지역 항만해운 종사자는 고용불안을 마주할 수도 있다.
이 도의원은 경남항만공사를 설립해 지역 중심의 의사결정과 통합 운영체계를 마련 신한마이카대출자격 할 필요성을 강조했다. 기능 분담과 정책적 물량 배분, 배후단지 특화 등도 핵심 과제로 남아있는 상태다.
/김다솜 기자
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